水温传感器是汽车发动机冷却系统及电控系统的关键部件，核心作用是实时监测发动机冷却液温度，并将信号传输给发动机控制单元（ECU），为燃油喷射、点火正时等关键控制提供依据。

核心信息

• 主要功能：

1. 向ECU反馈冷却液温度，ECU据此调整喷油量（如冷车时增加喷油以稳定启动）和点火提前角，优化发动机燃烧效率。

2. 为仪表盘水温表提供信号，让驾驶员实时了解发动机温度，避免过热损坏。

3. 控制冷却风扇启停（部分车型），当水温过高时触发风扇工作，维持冷却液温度在正常范围。

• 工作原理：通常采用负温度系数（NTC）热敏电阻，即温度越高，电阻值越小。ECU通过检测热敏电阻的电阻变化，换算成对应的温度信号，从而执行相应控制。

• 安装位置：大多安装在发动机缸体、缸盖的冷却液通道上，或节温器壳体、散热器出水管道附近，确保能精准接触冷却液。

• 常见故障与影响：

• 传感器损坏（如热敏电阻失效）：可能导致ECU接收错误温度信号，引发冷车难启动、怠速不稳、油耗升高、发动机过热却不报警等问题。

• 线路接触不良：信号传输中断或异常，会造成水温表指针不动、风扇不工作或一直工作。

• 传感器表面结垢：影响热量传导，导致温度检测滞后，无法及时调节发动机工况。

• 维护建议：

• 定期检查传感器线路插头，确保无松动、氧化或破损，必要时清洁或修复。

• 更换冷却液时，可顺带检查传感器表面，若有水垢可用软布轻轻擦拭（避免划伤传感器）。

• 若出现上述故障症状，需用专业设备检测传感器阻值，确认损坏后及时更换，且建议选择与原车规格匹配的原厂或品牌件。