停油电磁阀（断油/熄火电磁阀）
核心作用：柴油发动机燃油“总开关”，通电开、断电关，实现启动/停机/紧急保护。
一、结构与原理（常闭型，最常用）
• 组成：电磁线圈、阀芯、复位弹簧、阀体、手动应急旋钮。
• 断电（停机）：弹簧推阀芯关油路，发动机断油熄火。
• 通电（运行）：线圈吸阀芯开油路，燃油通，发动机可启动。
• 手动旋钮：断电时可强制顶开阀芯应急启动；停机时退回关油。
• 电路特点：启动时全电压吸合；运行后串电阻降压维持（防烧线圈）。
二、安装位置
• 机械泵（康明斯PT/玉柴/潍柴）：高压油泵进油口/回油口。
• VE分配泵：泵体侧面T型接口。
• 电控机：多在燃油泵/高压油轨，或作停机信号开关。
三、核心功能（发电机组）
1. 正常停机：断电关油，平稳熄火。
2. 紧急停机：超速/高温/低油压时，保护回路强制断电关油，防“飞车”。
3. 启动联锁：无电关油，防止误启动。
4. 故障保护：断电即关油，失电安全。
四、常见参数（柴油机组）
• 电压：12V/24V DC（24V最常用）。
• 电流：吸合30-45A；维持0.3-1.5A。
• 电阻：线圈10-30Ω（24V）。
• 工作温度：-40℃~120℃。
五、常见故障与现象
• 线圈烧毁/断路：无吸合声→无法启动（油路常关）。
• 阀芯卡滞（开）：断电不关油→无法停机/飞车风险。
• 阀芯卡滞（关）：通电不开油→无法启动。
• 弹簧断裂：无法复位→无法停机。
• 关闭不严：少量过油→停机延迟/怠速不稳。
六、快速排查（3步）
1. 听：通电有无“咔哒”吸合声；断电有无复位声。
2. 测：线圈两端电压（运行时24V）；电阻10-30Ω为正常，0Ω短路/∞断路。
3. 手动：拧应急旋钮，能启动→电磁阀电路/线圈坏；仍不能→油路/泵问题。
七、与水温/油量传感器区别
• 水温传感器：测温度，管热管理/过热保护（信号：电阻/电压）。
• 油量传感器：测油位，管油量显示/低油报警（信号：电阻/4-20mA）。
• 停油电磁阀：执行器，控制燃油通断，管启动/停机/紧急保护（信号：12/24V电源）。